发布日期：2018-11-21
OYAMA 競速型FBI-RX5 折疊車小評(圖文)
北國的冬天像品美酒般韻長，南國的冬天卻像是在跟我們捉迷藏般淘氣，藏頭露尾。城市生活的快節奏，使我們的神經被繃得緊緊的，渴望釋放，卻無奈周圍高樓林立，找不到宣洩的場所。車水馬龍的道路，似乎已經沒有我們的容身之地，很是羨慕《背包十年》的瀟灑，留下一串蜿蜒的足跡，但時間對於我來說卻是一種奢侈。無奈之際，突然發現我們沒必要和四個輪子“同流合污”。其實我們也可以做到出淤泥而不染。如何才能夠在這個城市中擠出一片真正屬於我們的天空，那就是低碳出行。
我們可以不用再為擠公交排長龍而鬱悶，只需擁有一輛輕巧的折疊車，如歐亞馬FBI-RX5折疊車。
它整體以天蘭色、銀色、黑色來搭配，非常協調。天蘭色讓人看了輕鬆，銀色比起金色低調卻顯品位，黑色給人一種神秘的力量感。有了它的，我們可以不用再被動地等公交，有歐亞馬FBI-RX5折疊車的陪伴，我們更能夠欣賞一路的風景，鍛煉身體之餘，心理也得到了放鬆。
歐亞馬這款FBI-RX5折疊車，由於是競速型，它能夠帶給你更多的速度感，為你節省更多的時間，正所謂時間就是金錢，因此，我們必須分秒必爭。除了它能帶給我們更快的騎乘速度以外，輪胎上的藍黑5色條紋搭配讓人看了也非常舒心，網格狀的胎紋，質感十足。
車架上Oyama的銀色Logo，金屬質感十足。另外，折疊器方面採用了OYAMA-SP型無牙錯位式鋁製專利折疊器，含自動閉鎖安全功能，折疊的時候會有清脆的一聲“咔”，這樣就輕鬆上鎖，更多的保障我們騎乘時的安全。想要折疊的話，也只需輕按下折疊器上的那個鈕，然後一掰就OK了。
另個，剎車線使用的是JAGWIRE 超潤滑全注油式編織外觀金色剎車線外殼，外堅內滑更具實用性。
SHIMANO TIAGRA 後撥提高傳動的順滑度，SHIMANO HG73 變速鏈條，SHIMANO CS-HG50-9 11-25齒9速卡式飛輪，對我們一般的騎乘速檔基本都能夠滿足。
比較特別的地方是這個小折疊的前變速器，是MICROSHIFT 中變，換檔的過程需要按兩下，這樣的設計是為了避免一次性換檔強度過大，鏈條受損，同時也累了手指，很明顯這是一個貼心的設計。
VELO 人體工學的流線型跑車座墊，讓我們在騎乘的過程，享受到更貼心的呵護，它是速度與舒適的合成體。
前後輪都裝了OYAMA 軸心式專利磁吸方便折疊，前後輪之間可以被磁鐵吸引住，不再搖搖晃晃，這樣一固定起來更便於攜帶，特別是轉乘地鐵的時候，車子不再搖晃。
晚上下班之餘，可以約上幾個朋友，騎著這個小折疊車去遊一圈珠江美景。消除一天工作所帶來的疲憊，同時也當是飯後的適量運動，一舉兩得，何樂而不為呢。特別是珠江邊上的綠道，非常的棒，空氣也很清新，吸引了很多人過來游玩，這不，一路上都是車友，座墊下的尾燈一閃一閃的，大老遠就能看得見，騎小折的也為數不少。
週末，可以騎去郊外少車的地方，感受下競速車所帶來的輕便與速度，當然，這對路況還是有一定的要求，像小編在廣州，大學城絕對是一個好去處，寬大的馬路，關鍵是少車，可以享受馳騁道路的那種人車合一的境界。
騎這個小競速車的時候，身上最好是不要背包，因為小編上下班要帶些東西，背了個包，騎起來多了些背負，肩膀和背部都很快感到疲憊。當然，如果你住的地方不是很遠，也可以選擇晚上先回住處，把背負的東西先放下再輕裝上陣，晚上夜遊珠江兩岸那是多麼的愜意。
當然，騎乘的時候因人而異，每個人都得調好自己的車子，包括座桿高度、座墊角度、車把角度等，這些高度直接影響車友們的騎乘感。
不足之處：換檔的微變設計與SHIMANO的後撥有時候變速並不准確，在兼容性這方面略差。
手套方面建議選擇稍微厚墊的，這樣可以幫助減震，不然手掌會受不了的。本身沒避震，又是公路車胎，配備BLUETEC 高質感噴砂陽極鋁製TT仰角把，這樣震動起來，手掌的肌肉很容易產生酸痛感。
公路車輪對於道路上的小坑小窪要多留個神，不然這對公路胎來講就是一個虐待，自已也會很心疼。不然，速度一上來，這些潛在的坑洼不但對車胎輪組本身有損害，對車主的人身安全也是一種隱患。
特別鳴謝：感謝Ranking頭盔、Champion System騎行服、Spakct手套、Topeak眼鏡對本次產品評測的支持！
責任編輯：Calon
擷取自美騎網