不一樣的刻苦、不一樣的配置、冠軍選手一樣的選擇OYAMA
每年5 月,是中國自行車產業的重要時刻,眾多的勁爆信息都選擇在上海展上爆發!!今年OYAMA做出了重大的戰略策劃,雙雙聯手中國速降冠軍——江思翰以及業餘越野女子冠軍——何衝,打造全新OYAMA戰駒。藉此機會讓歐亞馬能提升更高的知名度,同時利用52 年的自行車生產經驗,為選手們設計出最優秀的產品。一個半月前歐亞馬核心研發部門接獲上級指示打造兩款選手專業用車,分別為DH 速降賽車及XC 越野賽車,了解選手的需求後,核心研發部門的所有同事們都懵了,小編在側面了解這兩台車之後,總算明白這項艱難的任務:
第一台ODH速降車:選手希望採用FSS 雙浮動連桿轉點, 全車輕量化鋁合金6061 材質焊接成型(國內比賽運送方便,防止車架磕傷斷裂),指定專屬頭管以及坐管角度。
冠軍車手江思翰與他的歐亞馬ODH戰駒
歐亞馬ODH 山地速降整車
ODH採用FSS雙浮動連桿轉點
X-FUSION 速降前叉,多特DH速降輪組
NECO高強度頭碗 、富律業速降把立
瑪吉斯27.5”速降車胎
富律業速降專用高溫炫彩碟盤
第二台OXC碳釬維越野山地賽車:車架採用歐亞馬LEADER 車款T800 碳釬維材料27.5 x 15 寸車架,女子冠軍指定使用2010 年SRAM 公司推出的全套XX 雙牙盤20 速變速套件。
看完這兩台的配置,相信你應該和小編一樣理解研發團隊所面臨的難度!但歐亞馬研發團隊咬著牙帶著使命必達的心,勢必要將這兩台車製作完成!
ODH 降速車在時間壓力之下,經過研發人員一周密集討論修改車架幾何後馬上定案。試想一台專業速降車要在一周內定下規格再經過五週生產製作那是多麼不簡單的一件工程,但這還不算什麼!因為OXC 碳釬維越野山地賽車這個規格才真的是把研發團隊都給看呆了,心想這是什麼套件啊?!我想除非是自行車行業內資深的工程師,一般自行車行業人別說看過,連聽都沒聽過!!說不定真要到自行車博物館才找得到,但為求完成此等重要使命,在研發團隊不斷的諮詢之下,終於在歐亞馬台灣公司的樣品室找到封存近九年的樣車。此等神物,我想也只有經營52 年品牌的歐亞馬公司才會在當年生產如此高端的產品;為了達成使命完成冠軍選手的需求,二話不說馬上空運整套全新XX的配件回江蘇蘇州太倉廠,經過兩週時間的找尋指定SRAM XX 變速器,終於把整車規格確定下來,接下來就等車架量產裝配後即可讓冠軍車手騎上新戰馬征戰比賽!!
女子冠軍車手何衝與她的歐亞馬OXC戰駒
歐亞馬OXC 27.5” x 15” 山地越野整車
全新古董級經典AVID XX剎車把手
全新古董級經典XX傳動套件
OXC碳釬維車架搭配SRAM XX雙牙盤曲柄組
OXC 142mm桶軸車架搭配 AVID XX 剎車夾器
全新古董級經典XX變速把手
指定使用HOTSHOT瑪吉斯準真空胎
搭配富律業 負25度80mm 把立
在完成中國山地車女子越野冠軍何衝OXC 越野山地車的戰馬配置後,設計師親自問她為什麼要指定這套變速套件?她是這麼說: 2013 年開始參加全國各地的比賽,一直就是使用這套配件參賽,一直深愛著XX 套件的穩定性。在中國一年參加各地大小比賽將近50場,連續六年來基本上沒有發生過重大的機械故障,相信一個好車手對品牌的認同感就是心裡最大的信仰;也期待著這台特別為她量身打造的OXC + XX 的全碳纖維版本的特製戰馬,未來可以讓她勇奪每一場比賽的冠軍。
收穫冠軍戰車的重要性功不可沒,但更少不了成就冠軍選手背後所勤奮的刻苦訓練,小編在採訪期間有幸同冠軍女車手同住了一個禮拜,默默的觀察下,發現如此厲害的選手在平時的訓練菜單:不停歇的轉場、騎車訓練以及征戰賽場!基本上空閒的時間少的可憐,一身黝黑的皮膚似乎在訴說著她與太陽公公見面的時間。
密集的了解這些冠軍選手,小編體悟到:揮灑下的汗水,總會讓你收穫應得的成就!別只是靜靜的看著,上海周邊的車友如果想與冠軍選手來個親密接觸,那就約定5 月6 日-7 日上海展吧!兩位冠軍車手將在5 月6 日~5 月7 日11:30 / 13:30 兩天時間,歐亞馬公司2 號展館D0623 展位舉辦四場簽名會 ( 展位備有選手専屬的簽名卡 ) ,每場簽名會將由歐亞馬小熊車隊的選手現場單車特技表演,歡迎有興趣的車友蒞臨指教。
全國速降冠軍車手 - 江思翰 簽名卡
全國業餘女子越野賽冠軍車手 - 何衝 簽名卡