第一台ODH速降車：選手希望採用FSS 雙浮動連桿轉點, 全車輕量化鋁合金6061 材質焊接成型（國內比賽運送方便，防止車架磕傷斷裂），指定專屬頭管以及坐管角度。

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圓滿大成功

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＊活動辦法：
   分享您的單車生活照或分享開箱文連結在留言處，即可參加抽獎。
   開箱文可使用各大論壇、Blog、FB、IG等公開平台。

＊騎乘開箱好禮送-
   1名- 在留言回覆中挑選一則贈送開箱禮-騎行服1套
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   10名抽獎- 騎行學習組合包(騎行背袋+鉛筆盒+反光條2個)
  活動時間：3月10日-4月10日(活動加長至4/30日)

隨著整個自行車行業的投入與推動，擁有更穩定、更強制動力、輪組設計干擾更低……眾多優勢的碟剎毫無疑問也會成為日後所有公路車標配的製動系統，完全取締現有輪圈制動更多也只是時間長短的問題。在公路碟剎仍處尷尬時，進可攻退可守，有著像OYAMA TWISTER 6.5這樣雙制動方式的車款也是極好的，現時擁有更多的選擇，也無需懼怕未來無件好升級。